全線開通～国鉄時代（昭和）

全線開通～国鉄時代（昭和）

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昭和12年　　出雲坂根～三井野原間

昭和12年　　全線開通時（木次停車場付近）

昭和20年代　　スイッチバック（出雲坂根～三井野原間）

昭和30年代　スイッチバック（出雲坂根～三井野原間）

昭和33年12月　レールバス導入時（木次駅）

昭和34年頃　急行ちどり号（木次駅構内）

昭和33年9月 木次トンネル（八日市上小路地）

昭和30年代　お召列車（木次駅貨物線）

昭和37年 三井野原～坂根間　スイッチバック

昭和38年2月 豪雪時　出雲大東駅

昭和38年2月 豪雪時　木次駅構内

昭和39年7月　豪雨時木次駅構内

昭和42年　加茂中駅構内

昭和49年11月　機関車『C56108号』移設展示

昭和49年11月　機関車『C56108号』移動の際

昭和45年撮影　蒸気機関車『C56108号』

昭和45年撮影　蒸気機関車『C56105号』

昭和4７年撮影　機関車『C11101号』

昭和50年撮影　ディーゼル機関車　ＤＥ型車両

昭和50年撮影　ディーゼル機関車　ＤＥ型車両　日登駅

昭和58年撮影　ＪＲ木次駅前

昭和58年3月　木次線脱線（出雲坂根～三井野原間）

昭和61年7月　臨時列車運行（木次町里方地内）

昭和62年6月　キハ52　『むらくも号』

昭和62年6月　キハ52　『むらくも号』内部